HOT ! NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可

長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。BLITZ 車高調。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。二サクラ。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。ラフカントリー6インチリフトアップキット　プラド　fj サーフ　引き取り可。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。トヨタ8型ハイエース 200系 新車外し 純正 リーフスプリング 4WD。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。クラウン マークXリアアッパーアーム。essexローダウンブロック　200系ハイエース。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。RS-R ダウンサススプリング ダイハツタントla650s。トール　ルーミー　純正サスペンションキット(ショックアブソーバー・スプリング)。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。Audi TT 8N 純正シャーシブランチ TRUZZZ8N車両から取り外し品。RSR RS-R Ti2000 ダウンサス　タント　美品‼️。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。ROAMAIR エアフィルター ミストフィルター エアサス 1/4 2個セット。ハイエーストーションバー28パイ。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。N-BOX用　NF210 レッドスプリング 4本セット。BLITZ 車高調　スタビライザー　GR86 ZN6 BRZ。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。MUSTANG マスタング1インチローダウンブロックキットScott Drake。マークx130純正サス一式。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。